Ford affirme qu’il va progressivement éliminer les véhicules à essence en Europe.

Moteur Ford est devenu le dernier constructeur automobile à accélérer sa transition vers les voitures électriques, en annonçant mercredi que sa division européenne commencerait bientôt à éliminer progressivement les véhicules fonctionnant aux combustibles fossiles. D’ici 2026, la société ne proposera plus que des modèles électriques et hybrides rechargeables, et d’ici 2030, toutes les voitures particulières fonctionneront uniquement sur batterie.

Ce plan s’inscrit dans une tentative de générer des profits réguliers en Europe, où Ford se bat depuis plusieurs années, ainsi que de respecter des normes d’émissions de plus en plus strictes dans l’Union européenne.

“Nous allons tout miser sur les véhicules électriques”, a déclaré Stuart Rowley, président de Ford Europe, lors d’une conférence de presse.

Ford et d’autres constructeurs automobiles se tournent plus rapidement vers les véhicules électriques en Europe qu’aux États-Unis. L’année dernière, l’Union européenne a commencé à imposer des sanctions aux constructeurs automobiles qui ne respectent pas les limites d’émissions de dioxyde de carbone, les obligeant à vendre davantage de voitures électriques.

Ford est un acteur relativement mineur en Europe, avec 5 % du marché des voitures particulières, mais il a déclaré qu’il prévoyait de dépenser un milliard de dollars pour la révision de sa principale usine européenne, à Cologne, en Allemagne, afin de produire des véhicules électriques. Le premier nouveau modèle est censé entrer en production en 2023, a déclaré Ford, et utilisera la technologie des véhicules électriques développée par Volkswagen.

Ford a commencé à vendre sa Mustang Mach-E à batterie en Europe et commencera à livrer des modèles aux clients européens dans les prochaines semaines.

Tous les fourgons de livraison et les véhicules commerciaux fabriqués par Ford Europe seront électriques ou hybrides rechargeables d’ici 2024, et toute sa gamme de véhicules sera électrique ou hybride rechargeable deux ans plus tard.

Cependant, Ford continuera à vendre des véhicules commerciaux équipés de moteurs à essence ou diesel en Europe pendant les années à venir. La société a déclaré que, d’ici 2030, deux tiers des véhicules commerciaux qu’elle vend en Europe seront équipés de batteries.

“Il y aura toujours une demande pour les véhicules à moteur conventionnels”, a déclaré M. Rowley.

Le mois dernier, General Motors a déclaré qu’il avait pour objectif de ne produire que des véhicules électriques d’ici 2035, mais G.M. s’est pratiquement retiré d’Europe. L’entreprise a vendu sa division Opel en 2017 à la société française Peugeot SA. Peugeot a récemment fusionné avec Fiat Chrysler et est maintenant connu sous le nom de Stellantis.

Jaguar Land Rover a déclaré lundi que toutes ses voitures de luxe Jaguar, et 60 pour cent des SUV de luxe Land Rover, fonctionneront uniquement sur batterie d’ici 2030.

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