L’application chinoise d’enseignement en ligne Zuoyebang lève 1,6 milliard de dollars auprès d’investisseurs, dont Alibaba.

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Uber accorde à 70 000 chauffeurs britanniques le droit de travailler après une décision de justice

(Bloomberg) — Uber Technologies Inc. va reclasser ses 70 000 chauffeurs britanniques en tant que travailleurs, ce qui leur donnera droit au salaire minimum, aux congés payés et à d’autres avantages après une décision historique de la Cour suprême le mois dernier. Ce sera le salaire minimum que les chauffeurs peuvent gagner, dans ce qu’Uber a décrit comme un “plancher de revenus, pas un plafond de revenus”. Le Royaume-Uni sera le premier pays au monde où Uber aura ce modèle d’affaires. La société n’a pas précisé combien la reclassification coûtera, mais a déclaré qu’elle ne s’attendait pas à modifier ses prévisions de bénéfices pour le trimestre ou l’année. Les changements sont limités au Royaume-Uni, le plus grand marché européen d’Uber, mais soulèvent des questions quant à la volonté de la direction d’envisager d’adapter son activité dans d’autres pays. L’entreprise basée à San Francisco est confrontée à des contestations judiciaires dans son État d’origine, la Californie, ainsi qu’à la pression des décideurs européens pour améliorer les conditions des travailleurs de l’économie du travail à domicile. “Les chauffeurs d’Uber bénéficieront d’une garantie de rémunération, d’une indemnité de congés payés et d’une pension de retraite, et ils conserveront la flexibilité qu’ils apprécient actuellement”. M. Heywood a déclaré qu’il espérait que “tous les autres opérateurs se joindraient à nous pour améliorer la qualité du travail de ces travailleurs importants qui constituent une part essentielle de notre vie quotidienne”. “Les répercussions de cette décision iront loin et la décision touche au cœur de la structure de l’économie du travail à domicile”, a déclaré Mary Walker, avocate en droit du travail chez Gordons, qui n’était pas impliquée dans l’affaire. “Dans un arrêt cinglant rendu le mois dernier, la Cour suprême du Royaume-Uni a rejeté à l’unanimité les arguments d’Uber selon lesquels les chauffeurs n’étaient pas des travailleurs, ce qui ne laissait guère d’autre choix à l’entreprise que d’offrir des avantages étendus. Après la décision de la Cour, Uber a déclaré que la décision ne s’appliquait qu’à la poignée de personnes qui avaient déposé la plainte initiale. Depuis lors, l’entreprise est restée très discrète sur ses projets futurs pour le Royaume-Uni, alors qu’elle a mené une consultation auprès de ses chauffeurs : La défaite d’Uber devant les tribunaux britanniques est synonyme d’échec pour le travail indépendant en Europe “Uber a dû être traîné à coups de pieds et de cris pour faire ce qu’il fallait, mais il a finalement accepté de suivre la décision des tribunaux et de traiter ses chauffeurs comme des travailleurs”, a déclaré Mick Rix, responsable national de GMB, l’un des syndicats qui a soutenu l’affaire.”D’autres entreprises de l’économie des petits boulots devraient en prendre note – c’est la fin de la route pour les faux emplois indépendants”, a ajouté M. Rix.Selon les changements annoncés mardi, le salaire minimum s’appliquera après l’acceptation des demandes de voyage sur l’application. Les conducteurs se verront attribuer des vacances sur la base de 12,07 % de leurs revenus, payées toutes les deux semaines. Les travailleurs seront également automatiquement inscrits à un plan de retraite qui comprendra des contributions de 3 % des revenus du conducteur par Uber. Cela s’ajoute à l’assurance — qui couvre la maladie, les blessures et le congé parental — qui est disponible depuis 2018. “Je suis très choqué de voir cela. C’est un pas dans la bonne direction, mais c’est quelque chose qu’ils auraient dû faire en 2016”, a déclaré Yaseen Aslam, l’un des chauffeurs qui a porté l’affaire devant la justice il y a cinq ans.Il est toujours préoccupé par le fait que, puisque Uber dit que les chauffeurs auront droit au salaire minimum après avoir accepté des voyages sur l’application, ils ne seront pas payés pendant qu’ils sont assis dans leur voiture, en attendant un travail. “Ils devraient dire, de la minute où vous vous connectez jusqu’à celle où vous vous déconnectez, vous devriez gagner le salaire minimum”, a déclaré Aslam. “Ils n’ont pas réglé la situation comme ils le disent” : La classification d’Uber au Royaume-Uni peut freiner les concurrents de MobilityLes coûts supplémentaires pour l’entreprise proviendront principalement des paiements de vacances et des cotisations de retraite, plutôt que du salaire minimum. En moyenne, les chauffeurs Uber gagnent déjà 17 livres par heure à Londres et 14 livres dans le reste du pays, a indiqué la société. Son activité de conduite au Royaume-Uni représentait environ 6,4 % de ses réservations brutes de mobilité mondiale au quatrième trimestre.En outre, Uber dit qu’il mettra en place un processus permettant aux conducteurs de demander une indemnisation pour les congés payés rétroactifs et les pertes de revenus, sans avoir à passer par le tribunal du travail où l’affaire a commencé.La loi britannique est unique en ce sens qu’elle distingue les employés, qui ont droit à des droits légaux en matière d’emploi tels que l’indemnité de licenciement, et les travailleurs, qui sont admissibles au salaire de subsistance et aux congés payés, mais pas à la gamme complète d’avantages. Uber a fait pression pour obtenir une classification de travail distincte avec des avantages limités aux États-Unis.(Mises à jour avec les commentaires de l’avocat et un contexte supplémentaire à partir du septième paragraphe)Pour plus d’articles comme celui-ci, veuillez nous rendre visite à bloomberg.comS’abonner maintenant pour rester en tête avec la source d’informations commerciales la plus fiable.©2021 Bloomberg L.P.

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